東北仙境–Day 4–松島遊船
松島這個地方與天橋立及宮島並稱為日本三景，
其實這個地方我們原本是要在第一天抵達仙台時，就先變更行程過來搭船的，
只是在我們來的前一天與當天，正好遠在南美的智利發生了大地震，
日本當地也發佈了海嘯警報，松島的所有船隻都被限制禁止出海，
因此只好將松島遊船的行程，還是按照預定的第四天行程來走，
也幸好這樣的決定，因為第一天的松島是下雨天，而第四天則是大晴天，
天氣好的情況下，怎麼拍照都好看啊！
松島這個地方屬於宮城縣松島灣境內，在海灣內約有260個大小島嶼，
在這些島嶼上有日本黑松和紅松生長，大概也是因為這個原因，
所以才稱為「松島」吧！也就是長滿松樹的島的意思，
松島主要分為「塩竈」、「松島」、「奧松島」三個觀光地區，
其中「塩竈」就是我們前一天去的鹽竈神社那邊，
這一次我們航行的終點站就是位於鹽竈神社下方的塩釜港，
而「松島」就是我們在登船前去的五大堂、瑞巖寺所在的區域，
這次遊船行程就是從松島港上船的，「奧松島」這一次沒有去，
主要範圍在東松島市、宮戶島為中心，松島灣東北部及野蒜海岸一帶的地區，
由松島灣東端往西方眺望，除了可以看到奧松島的島群之外，
還可以看到遠方的奧羽山脈，在天氣好的時候，景色相當的漂亮。
與松島景觀相似的地方，過去我們去過的北越下龍灣也是這樣的，
海面上都是散佈著數不清的大小島嶼，也充滿了神奇的傳說，
下龍灣傳說是過去異族入侵北越時，天上的龍下凡來幫助抵禦，
之後就變成下龍灣內的島嶼，永遠的鎮守著北越，
而松島則真正的發揮了保護防禦的作用，
在311東日本大震災的時候，當海嘯抵達了東北海岸時，
松島這個地區並沒有遭受到太大的損傷，
主要原因是海灣中的大小島嶼發揮了阻擋海嘯的功能，
大大的減弱了海嘯的破壞性威力，也因此位於海邊的五大堂、瑞巖寺等國寶，
才沒有遭受到海嘯的沖毀而得以保存，實在是能夠抵擋大自然的力量的，
還是只有大自然自己而已，造物者真的是太神奇了！
▼ 這間充滿日式風格的建築，就是松島港販售船票的地方，還滿大一間的，建築會蓋成這樣子，應該是為了與周邊的五大堂、瑞巖寺相輝映，很符合這個地區的建築風格。
▼ 這邊的觀光船一天只有六個航班，我們這一次搭乘的是第一個十點的航班，這個觀光船其實是松島與鹽釜兩邊對開，所以往來的船班應該也算是密集的。
▼ 票價一人1,500日幣，大約台幣500元左右，算貴嗎？其實也還好，畢竟船程也不算短，而且可以看到日本三景之一，應該也值得了。
▼ 碼頭上有好幾艘船停靠，我們要搭乘的是左邊的這一艘比較大的，是共有三層甲板的觀光船。
▼ 碼頭堤岸邊有著日本三景松島的石碑，應該算是紀念碑之類的。
▼ 準備登船，雖然說是由七號碼頭登船，但其實碼頭也只有一個而已啦，這一次的遊船很奇妙，船上只有我們這一團沒有其他人，原因不明，大概是第一個船班，搭乘的人比較少吧。
▼ 這艘船名為第三芭蕉丸，隸屬於丸文松島汽船株式會社，會取名為芭蕉丸，應該又是從松尾芭蕉這個名人而來的，這艘船有分三層甲板，在座艙上也分為三個等級，我們買的船票只能坐在最底下的船艙，二樓與三樓的船艙內是要加價才能使用的，不過開放的甲板就不受限制了。
▼ 船上同時也販售松島當地的海苔，有大片的煮湯、包壽司用的海苔，也有小包裝的味付海苔，價格都是三大包1,000日幣，可以兩種混買湊成三包，味付海苔還滿好吃的，不輸韓國海苔的味道。
▼ 船上也有販售一些咖啡、烏龍茶、啤酒等飲料，搭船的時候如果無聊的話可以買來喝看看，基本價位都不算太貴。
▼ 要特別提的是，過去來搭松島遊船的一個重要行程就是餵海鷗，船上也會販售餵海鷗用的蝦味先，我們前一晚也事先在AEON超市內買了一包，結果竟然無法餵食，主要是因為日本政府擔心海鷗與遊客過於接近會有禽流感的疑慮，因此在今年的4月1日禁止了這項活動，也會請各國旅行團的領隊特別宣導這一項規定。
▼ 因為是在船上，雖然只是一般的遊船，但是該有的海上設備都不缺，基本上活動空間還算足夠，遊客不用擔心會過於擠。
▼ 關於這艘船的資訊都寫在船艙外的這塊說明看板上，一次可以搭載306名旅客，也算是多了，這艘船是昭和62年(1987年)製造的，已經有將近30年的歷史了，整艘船保養的還不錯，看不出來已經使用這麼久了。
▼ 為了保護松島海岸，也特別宣傳遊客不要將垃圾丟入海中，船上都有垃圾桶的設計，大家還是要發揮道德心，不要丟臺灣人的臉。
▼ 由於一般船票只能使用最下層的客艙，如果要搭乘二樓甲板的座艙，大人還要多付600日幣，頭等艙的話則要多付1,400日幣，這個不算在團費內，團員可以自由選擇要不要加價去好一點的艙等搭乘。
▼ 這個就是我們可以搭乘的座艙，一般的對坐皮椅，每一組都會有一張桌子可以使用，會設計桌子是為了讓客人點飲料喝，可以有地方擺放杯子，因為是最基本的艙等，所以在裝潢下就很一般了，船上的工作人員正在跟我們大家進行解說，有興趣的人可以聽聽，雖然說得是日文。
▼ 二樓的Green Room，在門口就有提示這個房間要追加費用，不過工作人員告訴我們，如果是參觀、拍照或體驗一下的話，進入這個客艙是OK的，所以我們也就不客氣的進來拍照了，這一個座艙的座椅全部都是面向行進方向的，看起來是比較舒服的椅子，椅背上有個小桌子可以使用，前方的視野有大窗戶可以欣賞風景，難怪要加價購。
▼ 最頂樓的是頭等艙，使用的是沙發椅，由於是最高樓層，窗戶也有加大，整體視野也是最佳的，可以更清楚的欣賞的松島灣的美景，不過樓層高，搖晃程度自然也會大一點，幸好這一天是個好天氣，沒有什麼浪的影響，行駛還滿平穩的。
▼ 船上有三間洗手間，分為男生專用、女生專用與男女共用，這樣的設計不知道是後來改裝的，還是在建造之初就這樣設計的，總之還滿跟得上時代潮流的。
▼ 廁所裡頭的設備其實有點舊了，由於是在船上，為了避免海浪的搖晃，在很多地方都會有扶手的設計，廁所內也不例外，不然晃來晃去的就不能上廁所了啊。
▼ 洗手台小小一個，而且還是大廠TOTO的設計，真的是小巧可愛啊。
▼ 介紹完船內設備後，也開始要離港出發前往鹽釜港了，松島港除了遊船外，還有很多的遊艇、帆船，這個地方的海鷗真的很多，在小島上頭都可以看到松樹上頭站著滿滿的海鷗。
▼ 這邊的海鷗相當多，飛累了也是會停在海面上休息的，一整群的在海面上頭還滿壯觀的。
▼ 這一座是連接松島與福浦島的福浦橋，要前往福浦島只能透過這一座福浦橋，而且僅供行人通行，重點是，這一座橋是要收費的，一個人要價200日幣，島上有很多景點可以看，還可以觀賞整個松島海岸，有時間的話其實可以考慮花點錢來島看看。
▼ 由船上望過去的就是五大堂，離岸邊真的很近，上頭的木造建築相當的顯眼。
▼ 我們搭乘的遊船正式離港，這座碼頭一共可以停靠四艘船，基本規模並不算大。
▼ 當船隻一離港後，海鷗就會跟著船隻後頭飛行，因為牠們知道跟著船走就會有東西吃，而且船經過的海面也會有比較多的小魚，對海鷗來說也比較容易捕到魚吃。
▼ 在整個松島海岸的小島中，都棲息著滿滿的海鷗在上頭，數不清的海鷗就棲息在整個松島灣內飛來飛去的，難怪日本政府會害怕禽流感傳播，而禁止大家餵海鷗了。
▼ 這邊的海鷗似乎都不怕人，會直接站到船的欄杆來休息，也可以讓我們好好的近距離拍攝。
▼ 整艘船除了二樓、三樓要付費的船艙內外，只有一樓的這個位置可以看到前方的景色，這邊是在駕駛艙的旁邊，風景還滿好的。
▼ 在海面中有用竹竿拉出來的路徑，往來的船隻都要行駛在這個竹竿拉出來的區域內，主要是在松島灣內有很多的養殖業，為了避免船隻不小心去撞到養殖的地方，因此特地用了竹竿來當作分隔。
▼ 在海面中有很多奇形怪狀的島嶼，大大小小的都不一，最小的島嶼甚至可能只是突出海面的一塊小岩石而已，難怪可以有大大小小的260座島嶼。這一座島嶼遠遠的看，還滿像是一頭海象浮在海面上的模樣。
▼ 這些小島上頭雖然無法生長松樹，但海鷗還是會停在這些岩島上頭休息的。
▼ 這天的天氣相當的好，天空中沒有烏雲，是很適合搭船遊海的天氣，海面上也相當的平靜。
▼ 可以從海面看到岸上的都市景觀，雖然與東京灣的景色相差甚大，但也算是熱鬧的都市了。
▼ 海面上的浮球圍起來一個區域，這個是養殖珍珠的地方，在日本沿岸有很多的珍珠養殖點，之前去石垣島的時候，也有看到養殖地點與販賣珍珠的工場，日本的珍珠真的是相當的有名。
▼ 有時候小島底部會因為海浪侵蝕形成海蝕洞，也是一種相當特殊的景觀。
▼ 這一個島看起來則像是烏龜一樣，還滿顯眼的。
▼ 後方的山就是奧羽山脈，因為我們是在四月初來到日本東北，高山上的積雪都還未融化，相當的漂亮。
▼ 雖然松島很漂亮，不過看來看去都是一樣的景色，看久了也會膩的。
▼ 正好遇到同一家公司的船，與我們擦船而過的是第二芭蕉丸，船型有一點不一樣。
▼ 這一個島是整個松島灣中最有名的島，名為仁王島，因為形狀酷似日本仁王像的頭部，因此才被稱為仁王島，不過我是看不太出來那邊像了，大概只有日本人看得出來相似的點吧！
▼ 這邊又是一個養殖漁場，漁夫用小船來布置漁網，不知道是養殖什麼的。
▼ 趁著抵達目的地前，多拍幾張漂亮的松島灣，日本三景果然不是蓋的，天然的觀光資源。
▼ 岸邊的大建築，好像是什麼研究所之類的，導覽有說明，但是已經忘記了。
▼ 一樣是一座座的小島，這樣的景觀真的是滿特別的。
▼ 由這邊看奧羽山脈更清楚了，這座山脈雖然不高，但因為東北地區冬天是會下雪的，所以山頭上才會積著白雪。
▼ 在一座小島上發現了階梯與佛像，平常應該不會有遊客上去的，但還是做了階梯讓人可以上去祭拜。
▼ 另外一家公司的觀光船，船型較小，第二層甲板都是開放式的，可以站上不少人。
▼ 進入鹽釜港的區域，以這一道海堤與紅色燈塔作為區隔，這邊的都市建築看起來也是滿熱鬧的。
▼ 在港內可以看到比較多的船隻，鹽釜港的規模比松島港要大上很多，有很多的船隻都停靠在這個地方。
▼ 浮動式的海上指引燈，到了晚上，就可以更明顯的看出來上頭的燈光一閃一閃的。
▼ 這一艘好像是日本水產省的研究船，看起來還不小，臺灣也有很多的研究船，目前最大的應該是2,700噸的海研五號。
▼ 這個建築好像是當地的漁業合同大樓，外觀看起來還滿新的，規模也不小。
▼ 這個矮建築是魚市場，當天補回來的魚獲，就直接從這邊上岸批發出去，跟我們魚市的作業模式還滿類似的。
▼ 日本漁船長得跟臺灣漁船不太一樣，不知道這個是鐵殼船還是木殼船，船還滿大的，但是不高。
▼ 鹽釜港也有貨輪進出，這邊也有一些工業設施，看起來相當的熱鬧。
▼ 日本海岸防衛隊的船隻也是停靠在鹽釜港這邊，我們來的這一天至少看到兩艘巡防艦停靠在港區內，沒有看到海上自衛隊的軍艦，可能不是在這個地方吧！之前去北海道函館的時候，就有看到海上自衛隊的軍艦。
▼ 在港區內的這一座小島上，有一間小小的神社，可以從海面上看到小小的紅色鳥居，還可以隱隱約約的看到隱藏在樹林間的小神社建築體，有看到一片太陽能板，應該是提供這一座小島上頭的電力所需。
▼ 藍色的船外觀還滿漂亮的。
▼ 抵達鹽釜港，這邊還有特別建造的客運大樓，裡頭有個小小的購物中心，由於從這邊可以前往鹽竈神社參觀，因此很多旅行團都會來這邊，才會有這麼具規模的遊客中心。
▼ 遊客中心為三層樓建築，外觀設計上還滿漂亮的。
▼ 碼頭地板還是彩色的，看得出來這個港口有用心在經營，雖然這個季節的遊客不多，但是在過不久就會有很多人來這邊遊覽了。
▼ 由這邊可以步行到鹽竈神社去，走路大約要23分鐘，旁邊就是JR本鹽釜站，交通還算是方便。
▼ 裡頭的設計也不錯，充滿了海洋的味道。
▼ 裡頭的賣場有提供當地名產，這一次因為沒有留時間讓我們逛街，只好拍拍照而已，有點可惜。
▼ 以地圖來看，還滿大的規模。
▼ 鹽釜港的正面外觀，上頭有樓梯可以上去，可以看到整個鹽釜港的景觀。
▼ 在外頭正好有當地的小學生在募款，好像是為了什麼環保議題的樣子。
▼ 捐了錢後，就會拿到這樣的一根綠色羽毛，羽毛背後有雙面膠帶，可以黏在衣服上頭當裝飾，也可以讓大家知道你有捐款這件事情，還滿不錯的作法。
