奈良飛鳥–Day 6–出境：關西國際機場（Kansai International Airport）第一航廈 機場貴賓室（ANA Lounge）
由於關西空港是日本規模很大的機場，也是幾個主要的國際機場之一，
旅客的人數一定很多，通常都會抓2.5～3小時前來機場報到及托運行李，
這次搭乘的是長榮航空皇璽桂冠艙，除了報到托運超級快，
長榮航空還給了我們快速通關，從報告到完成安檢出境，
整個過程花不到10分鐘，意外的在人潮洶湧的關西空港，
以超高效率的方式出境日本，這樣的體驗還不錯。
而這次因為登機門為15號，因此使用的貴賓室是登機門旁邊的ANA Lounge，
距離近真的很方便，雖然這間貴賓室的餐點有點普通，但因為空間很大，
可以挑選到自己喜歡的座位來使用，還可以欣賞窗外的停機坪及飛機，
休息到最到一刻再出去搭機，從從容容、游刃有餘。
▼ 從JR關西空港出站後往左轉，就是前往關西空港第一航廈的方向，這裡的路徑不複雜，走過天橋就直接進入航廈內了，完全不會有迷路的可能性。
▼ 關西空港第一航廈是國際線與國內線共用的航廈，國際線出發的樓層是四樓，有電梯或手扶梯可以搭乘上樓，就算是拉著大行李，這二種上樓的方式都是很方便。
▼ 在關西空港第一航廈的三樓有一間551蓬萊肉包，這是一間在關西地區很有名的肉包店，位置就在往四樓的手扶梯旁邊，這次來不及去買，下次到關西的時候再買來吃看看。
▼ 搭乘手扶梯上去四樓，看得出來人還滿多的，也不知道為什麼一月會有這麼多人來日本玩，既沒有櫻花也沒有楓葉，還這麼多人要來日本玩。
▼ 這次的報到櫃台是B，來到這裡大約是10:25左右，正好是我們的航班剛開櫃的時候，時間算得剛剛好，不需要再等候開櫃，馬上就去報到及托運行李了。
▼ 長榮航空的登機證有二種不同的顏色，不知道是巧合還是怎樣，我們每次都會拿到二張不同顏色的登機證，這次的登機時間是13:00，看來可以在貴賓室待很長的時間，慢慢來，完全不趕。
▼ 二個托運行李都是23公斤，雖然我們的行李重量上限為單個32公斤，但為了搬運的方便，也不要讓地勤人員受傷，我在整理行李時，都會將重量控制在23公斤以內，已經變成習慣了。
▼ 這次長榮航空還給了我們快速通關（Fast Lane Ticket），這張卡片每個人都要有一張，認券不認人，所以拿到後要自己保管好，弄丟的話，就變成別人幫你用了。
▼ 特別提供貴賓室位置圖，這次使用的是ANA Lounge，就在我們的登機門旁邊，不用走太多路，相當的便利。因為沒有另外給紙本，要記得拍照起來，會比較好找。
▼ 找到Fast Lane的安檢入口，交出手中的入場券，就可以直接進入安檢，因為沒什麼人，所以速度超級快，完全都不需要排隊。
▼ 完成出境後，順著指示牌上出發的方向指引，搭乘手扶梯下樓，跟著動線前進就好，路徑也不複雜。
▼ 從手扶梯下來後，先來到的是KIX DUTY FREE免稅店區。伴手禮還沒買齊的人，可以在這裡買到全日本各地的知名伴手禮。
▼ 從地圖來看，目前關西空港的動線設計，要前往登機門，一定會經過KIX DUTY FREE免稅店的區域，沒有其他路徑可以避過這一區，但如果都不買也沒關係，想辦法突破人群就好。
▼ 前半部的這一區以化妝品為主，看得出來顯得比較冷清，幾乎沒有什麼客人在購物，人潮都集中在後半段的區域。
▼ 前面滿滿人潮的這一區，就是販售全日本各地伴手禮的區域，但因為KIX DUTY FREE改變了購物流程，變得非常不人性化，所以這一區我們是直接跳過，決定不買。
▼ 要在KIX DUTY FREE買東西，要先從左前方的入口進去，在這裡排第一次隊。在機器上去選擇採購的項目，取得單據後，再到對面去付款結帳。
▼ 對面這裡是結帳的地方，在這裡要排第二次隊。如果你沒有去機器操作選購，就直接來排隊是沒用的，整個流程變得很複雜又沒效率。
▼ 結完帳後，再來到最後一關排第三次隊，等候叫號取物。我不知道是誰想出這個購物流程，前後要排三次隊，如果趕時間的話真的直接放棄比較快，而且購物就是要把所有東西提在手上去結帳，才有血拚的感覺啊，少了情緒價值的購物流程。
▼ 螢幕上有提到，在登機門那邊也都還有商店可以購物，但如果要買日本其他地區的商品，只有在這裡才買得到，登機門那邊的商店，多半只有以關西地區的商品為主。
▼ 通過KIX DUTY FREE後，會看到這間很大的Louis Vuitton，本來是要買包包的，但我老婆想買的那一款這家正好沒貨，只好等下一次到日本再買了。
▼ 順著指標的方向，從LV旁邊的路往前走，就是前往登機門的方向，路徑的設計都是一直線沒有叉路，絕對不會迷路。
▼ 這間是玩具店，有擺出好大的鋼彈模型，不知道是真的有賣這麼大尺寸的鋼彈，還是僅供展示拍照而已。
▼ 肚子餓的話，這家是拉麵、沾麵的店，這家MENSHO是連鎖店，而且是相當有名的店，不過我們要去貴賓室，不太可能先來吃拉麵。
▼ 在20號登機門前面，發現了這間關西旅日記，這間也是連鎖店，專門販售關西地區伴手禮的機場商店，在神戶機場內也有一間。這次特別買了這個神戶牛仙貝，當天正好遇到台灣人店員，提供了試吃後才購買。
▼ 在出境區域的餐廳與商店其實還滿多的，幾乎每個登機門附近都有，真的不需要在KIX DUTY FREE內排好幾次隊，到其他商店去購買也是很方便的。
▼ 這間賣的是來自北海道的伴手禮，薯條三兄弟、Royce、LeTAO、白色戀人都有，但因為不收現金，要購買的人要特別留意這個限制。
▼ 這次的登機門是15號，位於關西空港第一航廈的北翼，而且我們的登機門不需要搭乘接駁電車，方便多了。
▼ 窗外有一架韓亞航的飛機，看不到機身編號，但看機型應該是A330-300。
▼ 候機室的設計還不錯，除了有整排的座位外，還有長桌可以使用，長桌的每個座位都有充電插座，上機前可以先將手機充滿電。
▼ 如果是1～14登機門，就需要搭乘接駁電車過去，我們的登機門是15號，正好是不需要搭乘接駁車的第一個，運氣還不錯。
▼ 從這個機場平面圖的資訊，可以更清楚的知道每個登機門的時間距離，有些登機門還需要搭乘機場接駁電車才能抵達，千萬要看清楚自己的登機門號碼，跑錯地方的話，有時候可是要走很遠的才能到正確的登機門。
▼ 在整個關西空港內，一共有六間貴賓室，航空公司會依據登機門的距離，提供不同的貴賓室供使用。這一次使用的是位於15號登機門旁邊的ANA Lounge，印象中我好像是第一次使用這間貴賓室。
▼ 自從東日本大震災後，日本的公共場所對於地震發生時的避難指引都很詳細。在關西空港內也可以看到避難場所的資訊，不過看起來只針對震度6弱以上的地震，才需要到館外避難，所以這應該代表關西空港的建築體，可以耐震的震度6弱吧。
▼ 我們的登機門是15號，還要再繼續往前走，沿途都有電動步道可以使用，不至於會走得太累。
▼ 沿途都可以看到停機坪內的飛機。這架是中國的山東航空，機身編號B-6985的B737-800，這架飛機是2015年8月交付，使用機齡已經10年了。特別的是，這是中泰證券彩繪機，第一次看到的彩繪。
▼ 長榮航空，機身編號B-16226的A321-200，2016年9月交付，使用機齡大約9年多。這架飛機是要飛回高雄的，理論上會比我們早出發。
▼ 來到我們的15號登機門，發現了變更時刻的訊息，從原來的12:55變更為13:25，一次就延誤了30分鐘，這樣我們就有更多的時間可以待在ANA Lounge內休息，完全不趕時間。
▼ 從15號登機門，也可以看到關西國際空港聯絡橋，這座聯絡橋是關西空港唯一的陸運交通路線，如果橋斷了，機場就變成孤島了。
▼ 這次使用的ANA Lounge，就位於15號登機門的旁邊，對我們來說真的是相當方便。這間貴賓室也是星空聯盟成員的貴賓室，因為長榮航空就是星空聯盟成員之一，使用這間貴賓室也是很自然的。
▼ 原本PP卡使用的貴賓室也是這一間，不過合約已經在2024年11月30日終止，無法再繼續使用，不知道後來PP卡的貴賓室改成哪一間。
▼ 往內走就可以看到ANA Lounge的大門，大門其實不是很大，但貴賓室內的空間實際上是相當大，門面的設計不是太氣派。
▼ ANA Lounge是星空聯盟（Star Alliance）的貴賓室，不過這次來到這裡，客人沒有想像中的多，不知道是什麼原因。
▼ ANA Lounge的座位數量還滿多的，而且提供了多種款式的座椅，讓大家可以自行選擇喜歡的區域來使用，客人沒有我想像中的多，空位還是相當多。
▼ 也有這種附小桌的沙發椅，小桌就在右手邊的位置，適合單人使用。桌面上還有電源插座，以及USB-A的插座，可以在這裡將手機充電。
▼ 這次選的是靠窗的吧台式座位，選這裡的原因，是因為座位面對停機坪，有外面的景觀可以欣賞。座位前方一樣有提供插座及USB-A，趁著在貴賓室休息的時候，手機的電應該就能充滿了。
▼ ANA Lounge的取餐區不是很大，以長條型的方式來佈局，自取取餐、自取回收餐具，不過現場還看到很多人不收餐具的，就這樣擺在桌上，人就離開了。
▼ LOUNGE的重點通常都是酒，常見的紅白酒，還有威士忌、伏特加這類的烈酒，比較特別的是，日本的燒酌提供了好幾款，喜歡喝日本酒的人可以多喝幾杯。
▼ 軟性飲料有百事可樂、薑汁汽水、通寧水、氣泡水等，旁邊這部是自動式啤酒機，只要將杯子放上去按個按鈕，啤酒就會自動注入杯中，連上面的泡泡也都製作得出來。
▼ 旁邊的大冰箱內，還有其他的冷飲，像是牛奶、番茄汁、礦泉水等，冰這些我都能理解，但在裡面看到一瓶Tabasco，我就不懂為何要冰在冰箱內了。
▼ 提供了多款茶包，可以讓客人自行沖泡熱茶來喝，也有伊藤園的綠茶及焙茶茶包，就是沒有日本紅茶可以喝。
▼ 旁邊還有已經煮好的熱黑咖啡，喝咖啡的人來這邊直接倒就可以了，相當的方便。有些貴賓室甚至還會直接提供冰黑咖啡，不需要再加冰塊，喝到最後一口依樣濃郁。
▼ 這二鍋是雞肉咖哩，以及牛肉清湯，旁邊的電子鍋內有白飯，用來添加咖哩一起吃，所以想要在這裏面吃飽的人，應該也不是太困難。
▼ 熱食的部分相對是比較少的，只有簡單的菜色而已，我們在這裡先隨便吃點東西就好，重點是飛機上的飛機餐。
▼ 有提供簡單的紫蘇壽司及稻荷壽司，這二款都是日本壽司中的基本款，也是成本相對較低的品項，吃起來清清爽爽的，其實還不錯。
▼ 也有提供小麵包，一樣種類選擇不多，可頌吃起來酥酥的，口感算是還不錯。
▼ 簡單的拿了咖哩飯及麵條，搭配二顆肉丸子，咖哩吃起來是比較偏甜的口味，大概是日式咖哩的作法，味道還不錯，肉丸子就有點鹹了，最好搭配飲料一起吃。
▼ 因為好奇牛肉清湯的味道，所以拿了一碗來喝看看，有點類似泡麵湯的味道，所以我在想這個清湯會不會是拿來製作湯麵用的，不是給大家直接喝的。
▼ 做好的小三明治，用保鮮膜包覆住方便拿取，小壽司吃起來味道不會太重，吃得到滿滿的紫蘇味道，很日式的製作方式。
▼ 抹茶的小蛋糕，味道也還可以，事先冰在冰箱中，冰冰涼涼的，吃起來也不會太甜。
▼ 要喝啤酒的話，要先從大冰箱中拿出冰過的啤酒杯，放到機器上，按下按鈕就會開始自動製作啤酒，最後會在啤酒上面弄出一層泡沫，喝起來的口感就會比較好。
▼ 搭配啤酒的零食有這種綜合堅果，不會吃得太飽，有點鹹味，也不是太大包，不會吃多了零食而吃不下其他餐點。
▼ 有提供一部影印機，商務旅客有列印出需求的話，可以洽服務人員，但我想應該是會另外收費的吧。
▼ 還有很多的雜誌可以看，大部分都是兒童書籍，拿來騙小孩用的書。
▼ 用餐完畢，要自己將餐盤端到這裡，有垃圾的話也要自己丟棄，半自助式的方式。之前在日本的其他機場貴賓室，只要將餐盤整個拿到回收區就可以了，不需要自己丟垃圾。
▼ 有一個搭乘順序的說明，頭等艙、商務艙、聯盟高卡先登機我可以理解，但後面的順序依序是窗席、中央席、走道席，這我就無法理解了，這樣的登機順序，同一家人如果連坐的話，不就會被分成三群來登機，好奇怪的登機順序。
▼ 窗外來了一架EASTAR JET的B737-8，翼端帆的設計方式，是這款飛機的辨識重點，全世界前只有B737-8的翼端帆是這樣設計的。
▼ 因為B737的機身比較低，所以發動機外殼不像大部分的飛機是圓形的，而是設計成平底的外觀，這也是特點之一。
▼ 韓國釜山航空的飛機，完全看不到機身編號印在哪個位置，可能正好被機翼的角度遮住了。
▼ 回到我們的15號登機門，登機時間已經改為13:05，還要再等個約15分鐘才會開始登機，只好先在候機室晃晃了。
▼ 窗外就是我們這一次要搭乘的長榮航空B787-10 Dreamliner，機身編號B-17809。其實這次原本來回應該都是B777-300ER的，但在出發前收到回程的機型變更通知，改為B787-10，有種賺到的感覺。
▼ 候機室內有擺放按摩椅，這個是要付費使用，12分鐘300円，應該不算是太貴吧。
▼ 候機室的挑高還滿高的，靠停機坪這一側雖然有鐵架支撐住，但距離還是可以讓我們貼著窗戶拍照，也算是拍照友善的設計。
▼ 空橋分為前後二段，前段是固定的建築，二側都是透明的大落地窗，可以看到停機坪上的景色。
▼ 第二段是活動的，我們要走往商務艙的通道，這個空橋是三菱重工的產品，在上面還可以看到三菱的標誌。
